19.08.2021 07:41. Dramat na DK11. Ciężarówce odpadło koło. Nagranie spod Szczecinka. 77. Na drodze krajowej nr 11 pod Szczecinkiem (woj. zachodniopomorskie) rozegrały się przerażające sceny. Z jadącej ciężarówki oderwały się tylne koła. Jedno z nich uderzyło w jadący z naprzeciwka samochód. Z ciężarówki oderwały się Polak za spowodowanie katastrofy czeskiego Pendolino usłyszał wyrok ośmiu i pół roku więzienia. Poza karą więzienia kierowca otrzymał też dziesięcioletni zakaz prowadzenia pojazdów na terenie Republiki Czeskiej. Mężczyźnie groziło dziesięć lat więzienia, ale sąd wziął pod uwagę, że do tej pory Polak nie był karany. Niewielu więźniom było jednak dane doczekać dnia wyzwolenia. Tragiczne wydarzenia, do których doszło 13 kwietnia 1945 r. w położonej pod Magdeburgiem miejscowości Gardelegen, kosztowały życie 1016 osób. Pokazywały też przy okazji fanatyzm i perfidię sprawców, którzy doskonale wiedzieli, że wojna jest już dla nich przegrana. Wypadek polskiej ciężarówki na Słowacji. Przewoziła uchodźców - RMF24.pl - Ciężarówka z polską rejestracją zderzyła się ze słowackim samochodem marki Dacia Logan w pobliżu Żyliny Był to najtragiczniejszy od 40 lat wypadek kolejowy w Japonii. 13 lipca 2005: Zderzenie pociągu towarowego z pasażerskim pod Magdeburgiem pociągnęło za sobą 18 ofiar śmiertelnych. Kolizja na S3 na odcinku Sulechów - Świebodzin. Zderzyły się dwie ciężarówki. Droga w kierunku Gorzowa Wielkopolskiego jest całkowicie zablokowana. Wszystko wydarzyło się w czwartek, 29 czerwca, przed godziną 13:00. Na 157-kilometrze trasy S3 między Sulechowem a Świebodzinem doszło do zdarzenia drogowego z udziałem dwóch . Auf der A14 ist ein mit Aceton beladener Transporter von der Fahrbahn abgekommen. Die Autobahn ist zwischen Schönebeck und Magdeburg-Reform gesperrt. Ob die Chemikalie ausgelaufen ist, wird zur Stunde noch — MDR SACHSEN-ANHALT (@MDR_SAN) January 25, 2022 Powyżej: widok na miejsce wypadku z „lotu ptaka” To zdarzenie miało miejsce dzisiaj rano, około godziny 8, na autostradzie A14 pod Magdeburgiem. Według wstępnych ustaleń, kierowca ciężarówki zasłabł w czasie jazdy i stracił przez to panowanie nad pojazdem. Rozchwiany zestaw przebił autostradowe barierki i wpadł z zarośla i przewrócił się na lewy bok. 45-letni kierowca z Ukrainy na szczęście doznał tylko niegroźnych obrażeń. Został przetransportowany do szpitala, ale jego życiu nie zagraża niebezpieczeństwo. Gorzej wygląda za to sprawa z ciężarówką. Pojazd okazał się bowiem cysterną załadowaną wysoce łatwopalnym acetonem. Gdy tylko służby ratunkowe zdały sobie z tego sprawę, autostrada została zamknięta w obu kierunkach, utworzono 50-metrową strefę bezpieczeństwa i wezwano chemiczne oddziały straży pożarnej. Świadkowie zdarzenia mówili o ostrym zapachu acetonu unoszącym się w okolicy i zbiornik cysterny najprawdopodobniej uległ rozszczelnieniu. Choć od zdarzenia upłynęło już siedem godzin, autostrada A14 pozostaje zablokowana, a planowana godzina przywrócenia ruchu nie została nawet podana. Na południe od Magdeburga można spodziewać się ogromnych korków, a tymczasem chemicy ze straży pożarnej kontynuują swoje działania. For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Wypadek ciężarówki wojskowej pod Bytomiem Odrzańskim. Connected to: {{:: Z Wikipedii, wolnej encyklopedii Katastrofa kolejowa z ciężarówką wojskową pod Bytomiem Odrzańskim Państwo PRL Miejsce Drogomil Rodzaj zdarzenia Wypadek na przejeździe kolejowo-drogowym Data 4 czerwca 1988 Godzina 6:50 Ofiary śmiertelne 10 osób Ranni 3 osoby Położenie na mapie gminy Bytom Odrzański Położenie na mapie Polski w latach 1975–1991 Położenie na mapie województwa lubuskiego Położenie na mapie powiatu nowosolskiego 51°43′01,5″N 15°50′44,9″E/51,717083 15,845806 Katastrofa kolejowa z ciężarówką wojskową pod Bytomiem Odrzańskim – katastrofa w ruchu lądowym, która wydarzyła się 4 czerwca 1988 roku o godzinie 6:50 na przejeździe kolejowo-drogowym na linii kolejowej nr 273 niedaleko Bytomia Odrzańskiego. W wojskową ciężarówkę Star 66[1] uderzył jadący z prędkością 100 km/h pociąg numer 67413, prowadzony lokomotywą EU07-378 wyprodukowaną w 1985 r.[2][3]. W wyniku zdarzenia zginęło 10 z 13 jadących ciężarówką żołnierzy 13 Pułku Zmechanizowanego z Kożuchowa. Żołnierze jechali do prac przy rowach melioracyjnych w pobliskiej wsi Żukowice. Na ciężarówce wieziono 8 kanistrów z benzyną do maszyn używanych przez żołnierzy. W dniu wypadku ciężarówką kierował niezbyt doświadczony kierowca – dowódca żołnierzy (wcześniej zgodził się, aby etatowy kierowca udał się na tzw. lewiznę do rodziny w Bytomiu Odrzańskim). Przejazd (bez zapór) był słabo widoczny z drogi – zasłaniały go krzewy i słupy trakcyjne. Najprawdopodobniej kierowca ciężarówki (zginął w wypadku) zasugerował się tym, że przez przejazd przejechał pociąg i nie pomyślał, że po drugim torze może jechać z naprzeciwka inny pociąg, przez co wjechał z prędkością 70 km/h na przejazd od razu jak tylko minął go pierwszy pociąg. Możliwe bezpośrednie przyczyny niezatrzymania się ciężarówki: zignorowanie sygnałów dźwiękowych lokomotywy przez kierowcę, który mógł sądzić, że pochodzą one z tego pociągu, który minął przejazd; zły stan techniczny ciężarówki, przez co opóźnione zostało hamowanie; niedawanie sygnałów dźwiękowych przez wyniku zderzenia doszło do wybuchu benzyny wiezionej w kanistrach – powstały pożar objął wrak ciężarówki i lokomotywę. Na miejscu zginęło 5 żołnierzy, a pozostałych 5 zmarło w szpitalach wskutek oparzeń. Na podstawie tych wydarzeń powstał reportaż Przejazd, nakręcony przez Studio Filmowe Pomorskiego Okręgu Wojskowego. Po tym wypadku Decyzją Dyrektora Generalnego PKP z dnia 21 lipca 1988 nakazano malowanie czół lokomotyw na żółto, co miało zapewnić poprawę widoczności nadjeżdżających pociągów na przejazdach. Zarządzenie to zostało oficjalnie uchylone 27 lutego 2002 roku[potrzebny przypis], jednak pod koniec lat 90 XX w. zaniechano tego ze względu na wprowadzony obowiązek całodziennej jazdy lokomotyw ze światłami. Ofiary Lp. Stopień wojskowy Imię i nazwisko 1. szeregowy Robert Bogusz 2. starszy szeregowy Tomasz Gierłatowski 3. starszy szeregowy Robert Kopciuch 4. starszy szeregowy Jerzy Piłat 5. starszy szeregowy Piotr Poskuta 6. kapral Stanisław Brotko 7. kapral Stanisław Rogalski 8. starszy kapral Krzysztof Raczkowiak 9. starszy kapral Jarosław Wadycki 10. chorąży Konrad Burzyński Przypisy ↑ Dariusz Chajewski, Żołnierze płonęli jak pochodnie. Rocznica tragedii w Bytomiu Odrzańskim, Gazeta Lubuska, 5 czerwca 2015 [dostęp 2020-08-20]. ↑ Redakcja, Żołnierze płonęli jak pochodnie. Rocznica tragedii w Bytomiu Odrzańskim [zdjęcia, wideo], Gazeta Lubuska, 5 czerwca 2015 [dostęp 2021-06-13] (pol.). ↑ Ilostan Pojazdów Trakcyjnych [dostęp 2021-06-13]. Bibliografia Jarosław Reszka, Cześć giniemy, Wydawnictwo PAP, Warszawa 2001Kategorie: Katastrofy drogowe w PolsceKatastrofy w 1988Katastrofy w Polsce 1944–1989Bytom Odrzański1988 w Polsce {{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} This page is based on a Wikipedia article written by contributors (read/edit). Text is available under the CC BY-SA license; additional terms may apply. Images, videos and audio are available under their respective licenses. Wypadek ciężarówki wojskowej pod Bytomiem Odrzańskim {{ of {{ Date: {{ || 'Unknown'}} Date: {{( | date:'mediumDate') || 'Unknown'}} Credit: Uploaded by: {{ on {{ | date:'mediumDate'}} License: {{ || || || 'Unknown'}} License: {{ || || || 'Unknown'}} View file on Wikipedia Thanks for reporting this video! ✕ This article was just edited, click to reload Please click Add in the dialog above Please click Allow in the top-left corner, then click Install Now in the dialog Please click Open in the download dialog, then click Install Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list, then click Install {{::$ {{:: {{:: - {{:: Follow Us Don't forget to rate us Nowy tydzień zaczął się na niemieckim A2 w sposób tradycyjny – od wypadku oraz korków. W poniedziałek, około godziny 16, nieopodal węzła w Magdeburgu, zderzyły się bowiem dwa samochody ciężarowe. Volvo FH z ładunkiem maszyn budowlanych najechało na DAF-a XF105 z nadwoziami typu BDF. Volvo zostało przy tym po prostu zmiażdżone, natomiast DAF przewrócił się na prawy bok, podczas gdy jego przyczepa stanęła w poprzek jezdni. Obaj kierowcy, mający 43 oraz 45 lat, zostali ranni. Przetransportowano ich do szpitali, choć szczęśliwie ich obrażenia nie okazały się poważne. Jeśli natomiast chodzi o utrudnienia w ruchu, to jezdnia w kierunku Hanoweru została całkowicie zablokowana. Kierowcy musieli korzystać z objazdów, stojących przy tym w wielokilometrowych korkach. Zdjęcie z miejsca zdarzenia: Auf #A2 Rtg. Braunschweig beim #Magdeburg|er Kreuz hat sich schwerer Lkw-#Unfall ereignet und sorgt für — Volksstimme (@Volksstimme) 4 września 2017 Tragiczna śmierć 37-letniego Grzegorza na stacji benzynowej w Hohe Börde pod niemieckim Magdeburgiem wywołała duże poruszenie w sieci. Na mieszkańca Łukowa czekała w Polsce rodzina, żona i dwójka dzieci. Naszą publikację sprzed kilku dni na ten temat internauci rozpowszechnili kilka tysięcy razy. – Ciało zostało sprowadzone do Polski. W poniedziałek odbyła się sekcja zwłok. Ale musimy czekać na opinię pisemną– mówi prokurator Agnieszka Kępka rzecznik Prokuratury Okręgowej w Lublinie. To może zająć do dwóch tygodni. Po zawiadomieniu członka rodzina prokuratura wszczęła postępowanie w sprawie nieumyślnego spowodowania śmierci. Sprawą zajmuje się też niemieccy śledczy. – Policja kryminalna wszczęła śledztwo w sprawie śmierci. W trakcie tego śledztwa nie znaleziono żadnych śladów ingerencji z zewnątrz – powiedziała nam kilka dni temu Ilona Wessner z wydziału prasowego policji w Magdeburgu. Skontaktowaliśmy się ponownie. – W tym przypadku nie ma winy osób trzecich – przekonuje Messner. I dodaje, że policja sprawę przekazała prokuraturze w Magdeburgu. Zwłoki mieszkańca Łukowa odnaleziono 21 listopada w Hohe Börde. Jego kuzynka Katarzyna zamieściła w sieci dramatyczny apel o pomoc w poszukiwaniu sprawców. Z jej informacji wynikało, że pan Grzegorz pracował dla zachodniego przewoźnika i „został znaleziony w kabinie samochodu z poderżniętym gardłem”. – Jeszcze za wcześnie by o tym mówić – podkreśla prokurator Agnieszka Kępka. W wyjaśnianie tej tajemniczej śmierci zaangażował się też Wydział Konsularny Ambasady RP w Berlinie. W środę (9 grudnia) w Łukowie odbędzie się pogrzeb 37-latka. Msza rozpocznie się o w kościele NMP Matki Kościoła. W okolicy Góry Kalwarii doszło do zderzenia dwóch ciężarówek i auta osobowego. Trasa jest całkowicie zablokowana. Policja wyznaczyła objazdy Do zdarzenia doszło chwilę po godzinie 9. W miejscowości Czaplinek zderzyły się dwa samochody ciężarowe i osobówka. Jedna z ciężarówek przewodziła panele słoneczne, a druga chemię gospodarczą - W trakcie uderzenie jedno z aut ciężarowych przewróciło się na bok i zablokowało całą ulicę. Drugie natomiast wpadło od rowu. Trasa była zablokowana przez kilka godzin. Policja wyznaczyła objazdy – mówi Rafał Rutkowski z Komendy Stołecznej Policji. W akcji uczestniczy kilka wozów strażackich, Piaseczna, Góry Kalwarii, Czaplina oraz dwie karetki pogotowia ratunkowego. Mimo, że wypadek wyglądał naprawdę przerażająco, nikt nie zginął. Osoby, które podróżowały samochodami opuściły je o własnych siłach przed przybyciem służb – poinformował Łukasz Darmofalski z Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Piasecznie. - Wszyscy kierujący byli trzeźwi. Przyczyny tego zdarzenia będą ustalane przez policjantów – poinformował nadkom. Jarosław Sawicki z Komendy Powiatowej Policji w Piasecznie. PRZECZYTAJ Matka zadźganego Kamila z Płońska dla SE: Zamordowali mi syna pod blokiem! Powinni zgnić w więzieniu! [GALERIA, WIDEO]

wypadek polskiej ciężarówki pod magdeburgiem